Malha ferroviária é reestruturada pelo Governo – 29/08/2024

 

Índices

• Governo reestrutura malha ferroviária brasileira: novos investimentos e divisão de projetos
• Safra lança fundo de investimento em energia solar, com foco em geração distribuída
• Um Novo Rumo para o Ecoturismo
• Aneel aprova edital de leilão de transmissão, impulsionando investimentos em infraestrutura energética
• “Rodovia da Morte” ganha nova vida: Leilão da BR-381 agita o mercado de infraestrutura
• Sabesp aposta em debêntures para garantir o abastecimento
• ANTAQ abre novo leilão para área estratégica no Porto de Santos

Governo reestrutura malha ferroviária brasileira: novos investimentos e divisão de projetos

O governo federal anunciou um conjunto de medidas para modernizar e expandir a malha ferroviária brasileira. Entre as principais decisões, destacam-se a divisão da Malha Oeste em dois projetos independentes e a renegociação de contratos de concessão para a Ferrovia Transnordestina e a Ferrovia Tereza Cristina (FTC). 

Malha Oeste: Divisão e Novos Projetos

A Malha Oeste, que cruza o Centro-Oeste brasileiro, será dividida em duas partes para atender demandas específicas de cada região. Um dos trechos será direcionado para conectar o Mato Grosso do Sul à hidrovia do Rio Paraguai, facilitando o escoamento da produção agrícola. O outro trecho ligará o estado à malha ferroviária paulista, ampliando as opções de transporte para os produtos industriais. 

Essa divisão visa otimizar a utilização da infraestrutura existente e atender às necessidades de diferentes setores da economia. Além disso, o governo busca atrair novos investimentos para a região, impulsionando o desenvolvimento econômico e social. 

Transnordestina: Renovação Antecipada e Novos Investimentos

A Ferrovia Transnordestina, que corta o Nordeste brasileiro, passará por um processo de renovação antecipada de sua concessão. A concessionária atual manterá a operação de um trecho estratégico, mas o restante da ferrovia será objeto de novos investimentos por parte do governo. 

O objetivo é concluir a construção da Transnordestina, conectando o interior do Nordeste aos portos da região e ampliando as opções de escoamento da produção agrícola e industrial. Essa obra terá um impacto significativo para o desenvolvimento regional, gerando emprego e renda. 

FTC e Outros Projetos:

A Ferrovia Tereza Cristina (FTC), que opera em Santa Catarina, também passará por um processo de renovação de sua concessão. O governo buscará garantir a continuidade das operações e a manutenção da infraestrutura, considerando a importância da ferrovia para o transporte de carvão mineral. 

Outros projetos ferroviários, como a Malha Sul, também estão sendo reavaliados com o objetivo de otimizar a utilização da infraestrutura existente e atrair novos investimentos. 

Resumo da operação: 

Redução dos custos de transporte: A modernização da infraestrutura e a otimização das operações ferroviárias permitirão reduzir os custos de transporte de cargas, tornando os produtos brasileiros mais competitivos no mercado internacional. 

Aumento da eficiência logística: A integração da malha ferroviária com outros modais de transporte, como rodoviário e hidroviário, contribuirá para melhorar a eficiência logística do país. 

Geração de empregos: As obras de construção e modernização das ferrovias gerarão milhares de empregos diretos e indiretos, contribuindo para o desenvolvimento econômico das regiões beneficiadas. 

Sustentabilidade: O transporte ferroviário é um modal mais sustentável do que o rodoviário, pois emite menos gases poluentes e causa menos danos ao meio ambiente. 

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Safra lança fundo de investimento em energia solar, com foco em geração distribuída

O Banco Safra, através da Safra Asset, acaba de lançar um novo fundo de investimento em participações (FIP) direcionado exclusivamente para o setor de energia solar. Batizado de Copérnico, o fundo alcançou um montante de R$ 250 milhões, superando as expectativas iniciais e registrando uma demanda 40% superior ao limite máximo da oferta. 

Com o objetivo de investir em ativos de geração distribuída de energia solar, o FIP Copérnico já possui em operação usinas que geram cerca de 31 MWp, contribuindo para a redução da emissão de gases do efeito estufa em aproximadamente 15 toneladas de CO2. 

Resumo da operação: 

• Isenção de Imposto de Renda: Os rendimentos e o ganho de capital obtidos com o fundo são isentos de IR para investidores residentes no Brasil.
• Distribuição de dividendos: A partir de 2025, o fundo prevê a distribuição de dividendos para os cotistas.
• Expectativa de retorno atrativa: O fundo projeta um retorno de IPCA mais taxa entre 9,5% e 10,5% ao ano.

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Um Novo Rumo para o Ecoturismo

O Brasil, reconhecido mundialmente por sua rica biodiversidade, tem intensificado os esforços para transformar seus parques nacionais em destinos turísticos de classe mundial. Em 2023, o país registrou um recorde histórico de 11,8 milhões de visitantes em seus parques, um crescimento de 15% em relação ao ano anterior. No entanto, apesar desse potencial, o ecoturismo brasileiro ainda está aquém de seu potencial comparado a outros países. 

Uma das estratégias para impulsionar o ecoturismo no Brasil é a concessão de parques nacionais à iniciativa privada. Essa modalidade permite a transferência temporária da gestão e operação dos parques para empresas especializadas, que investem em infraestrutura, serviços e marketing, visando aumentar o fluxo de visitantes e gerar receita. 

Leia o artigo completo escrito pelos especialistas André Paiva, Fábio Tieppo, Laura Frare e Mariana Palandi. 

Resumo da Operação: 

• Crescimento do ecoturismo: O Brasil registrou um aumento significativo no número de visitantes em seus parques nacionais, mas ainda há um grande potencial a ser explorado.
• Concessões como solução: A concessão de parques para a iniciativa privada é uma estratégia promissora para impulsionar o ecoturismo, melhorar a infraestrutura e gerar receita.
• Desafios e oportunidades: As concessões de parques apresentam desafios, como a necessidade de equilibrar conservação e exploração, mas também oferecem grandes oportunidades de desenvolvimento e geração de empregos

Aneel aprova edital de leilão de transmissão, impulsionando investimentos em infraestrutura energética

A Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel) autorizou nesta terça-feira a realização do segundo leilão de transmissão de 2024. O certame, agendado para 27 de setembro, prevê investimentos estimados em R$ 3,35 bilhões na construção de novas linhas de transmissão e subestações em seis estados brasileiros. Os projetos licitados totalizam 784 km de novas linhas e 1.000 MVA em capacidade de transformação, com destaque para a relicitação de ativos existentes no Rio de Janeiro, que soma 163 km de linhas e 300 MVA. A Aneel estima que os empreendimentos gerem cerca de 7 mil empregos diretos e indiretos. 

Resumo da operação: 

• Investimento significativo: O leilão prevê investimentos de R$ 3,35 bilhões em novas linhas de transmissão e subestações, demonstrando o compromisso do governo em fortalecer a infraestrutura energética do país.
• Geração de empregos: Estima-se que os projetos licitados gerem cerca de 7 mil empregos, contribuindo para a dinamização da economia e a redução do desemprego.
• Relicitação de ativos: A Aneel incluiu no leilão ativos existentes no Rio de Janeiro, garantindo a continuidade da prestação do serviço e otimizando a utilização dos recursos.

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“Rodovia da Morte” ganha nova vida: Leilão da BR-381 agita o mercado de infraestrutura

Após anos de expectativa, a concessão da BR-381, conhecida como a “Rodovia da Morte,” finalmente terá seu desfecho. O leilão, marcado para quinta-feira (29), contará com a participação de duas grandes gestoras de investimentos: Opportunity e 4UM. 

O leilão promete ser altamente competitivo, com as empresas buscando oferecer o maior desconto na tarifa de pedágio. A concessão deve trazer benefícios significativos para a região, como geração de empregos, desenvolvimento econômico e maior segurança viária. 

A rodovia, que conecta Belo Horizonte a Governador Valadares, é um dos trechos rodoviários mais perigosos do Brasil. A concessão, com um investimento previsto de R$ 5,5 bilhões em duplicações e melhorias, visa aumentar a segurança e a fluidez do tráfego na região. 

Novos Participantes no Setor Rodoviário

A disputa pela BR-381 marca a entrada de novos players no setor de concessões rodoviárias. A Opportunity, já consolidada em outros setores de infraestrutura, como portos e energia, busca expandir sua atuação para o segmento rodoviário. Já a 4UM, um fundo de investimento recém-criado focado em projetos de infraestrutura, vê na BR-381 seu primeiro grande investimento. 

Desafios e Soluções na Concessão 

A concessão da BR-381 enfrentou inúmeros desafios nos últimos anos, como a complexidade das obras e o desinteresse inicial de empresas privadas. Para viabilizar o projeto, o governo federal implementou medidas como: 

• Divisão do trecho: O governo executará o trecho mais desafiador, entre Belo Horizonte e Caeté.
• Compartilhamento de riscos: Em áreas com instabilidade geológica, o governo dividirá os riscos com as concessionárias.
• Melhora da remuneração: A taxa interna de retorno do contrato foi aumentada para atrair mais investidores.

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Sabesp aposta em debêntures para garantir o abastecimento

A Sabesp, empresa responsável pelo abastecimento de água e esgoto em São Paulo, anunciou a emissão de R$ 2,5 bilhões em debêntures. Essa é uma forma da empresa captar recursos para fortalecer sua posição financeira. 

Em resumo, a Sabesp está buscando recursos no mercado para melhorar sua situação financeira. A emissão de debêntures é uma forma de fazer isso, permitindo que a empresa obtenha o dinheiro necessário para seus investimentos e operações. 

Resumo da operação:  

• Emissão de Debêntures: A Sabesp emitiu um tipo específico de título de dívida chamado debênture, no valor total de R$ 2,5 bilhões.
• Retorno para os Investidores: Quem investir nessas debêntures terá um retorno atrelado à variação da taxa DI, mais uma taxa fixa de 0,30% ao ano.
• Investidores Profissionais: A oferta dessas debêntures é exclusiva para investidores profissionais, como bancos e grandes empresas.
• Uso dos Recursos: O dinheiro captado com a emissão das debêntures será utilizado para fortalecer o caixa da Sabesp, ou seja, para deixar a empresa com mais dinheiro em caixa.

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ANTAQ abre novo leilão para área estratégica no Porto de Santos

A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) autorizou a abertura de um novo leilão para a área STS08 do Porto de Santos, destinada ao armazenamento de combustíveis. Essa decisão vem após um leilão anterior ter ficado deserto. No entanto, a agência impôs algumas condições para a nova licitação, como a apresentação de cotações mais detalhadas para os custos da obra. 

A ANTAQ também se posicionou sobre um caso de cobrança de taxas adicionais para a retirada de contêineres. A agência decidiu manter a cobrança, considerando-a uma prática comum no setor e amparada pela legislação vigente. 

Em relação a outros projetos, a agência aprovou o avanço do processo de concessão do canal de acesso ao Porto de Paranaguá e iniciou a revisão de normas para estimular a cabotagem. A ANTAQ também está elaborando uma nova agenda regulatória para o setor portuário. 

Resumo da operação: 

• Nova licitação no Porto de Santos: A ANTAQ autorizou a abertura de um novo leilão para a área STS08 do Porto de Santos, destinada ao armazenamento de combustíveis. A agência impôs algumas condições para a nova licitação, como a apresentação de cotações mais detalhadas para os custos da obra.
• Cobrança de taxas adicionais para contêineres: A agência decidiu manter a cobrança de taxas adicionais para a retirada de contêineres, considerando-a uma prática comum no setor e amparada pela legislação vigente.
• Avanço de projetos de infraestrutura portuária: A autarquia aprovou o avanço do processo de concessão do canal de acesso ao Porto de Paranaguá e iniciou a revisão de normas para estimular a cabotagem. A ANTAQ também está elaborando uma nova agenda regulatória para o setor portuário.

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